Festung Skutina

Die Festung Skutina wurde im Bereich der Anhöhe Skutina bei der Gemeinde Sedloňov im Adlergebirge geplant. Vorgesehen waren sechs Werke (N-S 48, 49, 50, 51, 52, 52a). Dazu gehörten zwei Infanteriebunker der Festung (N-S 48 und N-S 49), ein Werk mit einem Artillerieturm für zwei 10-cm-Haubitzen (N-S 50) sowie ein Werk mit einem Mörser (N-S 51). Das größte Werk sollte ein Artilleriebunker mit drei Haubitzen des Modells vz. 38 im Kaliber 10 cm sein (N-S 52). Der Zugang zur gesamten Festung sollte durch das Eingangswerk N-S 52a erfolgen. Dort sollten auch die geplanten unterirdischen Gänge und Versorgungsräume beginnen, die alle genannten Werke tief unter der Erde miteinander verbinden sollten. Der Hauptgang war mit einer Länge von 1350 Metern geplant. In den meisten unterirdischen Gängen sollte eine Schmalspurbahn mit Wagen für den Transport von Material und Munition verlaufen. Unter den Infanteriebunkern sollten stattdessen Wagen mit Gummirädern eingesetzt werden. Die geplante Kampfbesatzung sollte 464 Mann aus dem V. Bataillon des Grenzregiments 18 umfassen, verstärkt durch eine zusätzliche Infanteriekompanie.

Die Oberfläche der Festung sollte durch durchgehende Panzerhindernisse geschützt werden. Jedes einzelne Werk sollte zusätzlich von eigenen Infanteriehindernissen umgeben sein.

Von der Festung wurden nur die beiden genannten Infanteriebunker betoniert. Die übrigen Werke einschließlich der unterirdischen Anlagen befanden sich im September 1938 in unterschiedlichen Bauphasen. Die Arbeiten an der Festung wurden am 30. September 1938 endgültig eingestellt.

Nach einer Ausschreibung wurde der Bau der Festung Skutina von der Prager Baufirma Dr. Karel Skorkovský ausgeführt. Alle Werke der Festung wurden in der höchsten Widerstandsklasse IV geplant. Die Bauarbeiten begannen am 14. Dezember 1937. Die ursprüngliche Auftragssumme für den Bau der gesamten Festung betrug 31 843 990,40 Kč. Weitere Millionenbeträge wären für die Panzerelemente und die Innenausstattung erforderlich gewesen. Bis Ende September 1938 waren Bauarbeiten im Wert von etwa 10 Millionen Kč ausgeführt worden.